乗り鉄の年末

12/30
豊岡→（山陰本線）→和田山→（播但線）→姫路→（山陽本線）→加古川
→（加古川線）→谷川→（福知山線）→福知山→（折り返し福知山線、東海道本線）
→大阪→（東海道本線、山陽本線）→姫路
約394.9km

12/31
姫路→（姫新線）→津山→（津山線）→岡山→（山陽本線、伯備線）→新見
→（伯備線）→備中神代→（芸備線）→広島
約390.8km

30、31日はひたすら乗り鉄モード。特にどっかよったりはせず。
適当に写真を載せるだけの簡単なお仕事（

本当なら新しくなった餘部の橋でもみにいこうと思ったのですが
あいにくの雨天のため、急遽予定変更。
普段乗らない路線を適当に利用することにしました。

雨の和田山駅。

播但線の沿線風景は雨で霞む…

播但線内の寺前で乗り換え。この列車はトイレがないのがなぁ。

姫路で簡単に昼食を済ませ、加古川へ。
加古川線ホームを往来するには専用の改札を改めて通ります。

ぐだぐだ過ごしてるうちに西脇市に到着。

西脇市は「へそのまち」らしい。

加古川線の終点、谷川駅に着くころには
あたりは暗くなり始めていました。

福知山線乗りつぶしのため、一旦福知山に行き、
改札の外に出てみる。

そして大阪へ。
暗くて途中撮るものがなかったので、乗換駅である
篠山口の駅名標を撮ってみる。

夜の大阪駅。
リニューアルからさほど日が経ってないこともあってか、明るい。
明るすぎるぐらい。

その後姫路まで移動して、ネットカフェ泊。

翌日早朝の姫路駅。乗るのは新幹線でも山陽本線でもなく
姫新線です。

山のほうへ入っていきます。

播磨新宮→佐用→津山と、列車を乗り換えます。

佐用から先は列車も古めかしくなってきます（笑）

津山駅。ここでも特になにもせずささっと乗り換え。

沿線に雪がちらほら見えてきました。

津山線にある亀甲（かめのこう）駅。
亀の外形をした駅舎で、目の部分に時計があります。

一旦都会に出ます（岡山駅）。外の写真はないですが
さすがにこの辺は雪降っていませんでした。

岡山から倉敷は山陽本線、倉敷からは伯備線をとおり
また山にはいります。

新見からは、またこいつです。

沿線にはまた雪が見えてきます。
雨１５さんがアップをはじめています（笑）

備後落合周辺は急勾配と急カーブ区間連続のため、かなりノロノロ走行です。
まるでトロッコに乗っているかのような感覚。
山を上るのも遅いですが、下るときはスピードがつく方向なので
上るときよりもさらに速度を落とします。

山の天気はすぐに変わります。

やっとのことで備後落合駅に到着。
周囲は閑散としていました。

年末ということもあってか、利用客は意外と多かったです。

ここからは山を下ります。天気も回復してきました。

もう夕方になってきました。
姫路→広島なんて新幹線で行けば1時間程度でつくんですがね…

広島市にはいり、建物も増えてきます。

ようやく広島に到着。
姫路を6時半に出て、5時半に着きました。
この日は所要時間約11時間の遠回り旅でした。

最後、かなり早足で適当な感じになってしまいましたね…
この後正月明けも秋田・青森へ行きましたが
ひとまずＧＷの写真を先に公開します。